Alta velocità, non ci sono i soldi per completare la tratta Romagnano-Praia a Mare

Alta velocità ferroviaria, Rfi solleva dubbi sulla tratta Romagnano-Praia a Mare, i soldi stanziati non basterebbero a completare l'opera si andrà avanti per fasi fino al 2031

PRAIA A MARE – 20 gen. 24 - La recente conclusione del dibattito pubblico sul lotto della nuova Alta Velocità Romagnano-Praia ha portato alla luce interrogativi cruciali sul finanziamento e sull'effettiva realizzazione dell'intero progetto: non ci sono i soldi per completare la tratta fino a Praia a Mare. La relazione di quasi cento pagine ha evidenziato tensioni e domande pressanti, culminando con la rivelazione di una risposta inattesa alla 39esima domanda, che getta luce sull'incertezza finanziaria che circonda l'attuazione dell'intero lotto 1 fino a Praia a Mare. La domanda cruciale riguardava il finanziamento dell'opera, in particolare la parte Romagnano-Praia, e la risposta di Rfi ha sollevato ulteriori interrogativi. La relazione ha rivelato che l'intervento su questa tratta non è completamente finanziato per la fase realizzativa, ma solo parzialmente attraverso il Contratto di Programma Investimenti. Rfi ha indicato la necessità di ulteriori fondi per garantire la completa copertura finanziaria dell'opera, prevedendo l'attivazione del tratto "per fasi fino al 2031."

Tuttavia, la mancanza di chiarezza sulla cifra esatta del finanziamento "parzialmente" fornito da Rfi solleva preoccupazioni sulla fattibilità del progetto. Un'analisi dei precedenti finanziamenti assegnati all'Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria ha rivelato che, anche se inizialmente erano stati stanziati 11,2 miliardi di euro, il tratto Romagnano-Praia a Mare da solo avrebbe un costo di 8 miliardi di euro. Nonostante i fondi del Contratto di Programma Investimenti (1,8 miliardi) e del fondo complementare (9,4 miliardi), sembra che manchino "solo" 200 milioni di euro per garantire la copertura finanziaria necessaria. Il problema si aggrava quando si considera che il secondo lotto, originariamente indicato come Praia-Tarsia e ora destinato a diventare Praia-Paola, è già fuori dalla copertura finanziaria. I costi previsti per le gallerie hanno subito un aumento, portando a una discrepanza significativa tra i fondi disponibili e quelli necessari per completare l'intero tracciato.

La situazione finanziaria incerta dell'Alta Velocità Romagnano-Praia solleva dubbi sulla fattibilità e sulla tempistica effettiva del progetto. Mentre l'obiettivo iniziale era di completare l'intera tratta entro il 2031, la mancanza di chiarezza sul finanziamento potrebbe rallentare ulteriormente il processo. Con migliaia di chilometri di Alta Velocità ancora da progettare e finanziare per raggiungere Reggio Calabria, la Calabria è di fronte a sfide finanziarie significative nel realizzare questo ambizioso progetto ferroviario.

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